您的位置: 您的位置: 主页 > 能源 > 上海车展 |想2.9秒破百还是夸张外观?这些“新能源”的各种姿势带你飞

上海车展 |想2.9秒破百还是夸张外观?这些“新能源”的各种姿势带你飞

自从新能源汽车被提上日程以来,近十年的新能源汽车可以说是遍地开花,哪家车厂要是不生产两辆新能源汽车都不好意思说自己是一个造车企业。同样,在2019上海车展的各大展台上,都能看到几个挂着绿牌的家伙,今天就让小编就来带大家看一下这些有特色的家伙们。

先看下此次车展让我印象深刻的的“外国货”,一款超酷的日产新能源概念车——IMQ

相比较低趴造型的IMS,我更喜欢这个大家伙,凌厉的外观,厚实的身躯,着实吸引着我,同时,它使用了日产目前最先进的e-POWER技术,通俗易懂的解释一下就是,发动机仅作发电功能,并且是在电池电量不足的情况或是爬坡情况下才开始启动,为电池充电,正常行驶时由电能驱动电机,但与增程式新能源不同的是,它不需要外接电源充电。

来来来,正题来了,还是带你们看看优秀的国产品牌们到底拿出哪些优秀的新能源产品。

首先第一款就是之前的热点小车的零跑S01。

全车尺寸4075×1760×1380,轴距2500mm,共有两种续航版本,分别是35.6Kw/h电池的305Km与48Kw/h电池的380Km,全部使用三元锂电池。精致小跑的造型还是非常吸引目光,补贴后售价区间为:10.99W-14.99W,就可以收获这辆两人浪漫小跑。

第二辆,是来自博郡的豪华纯电SUVIV7

4米9的车身搭配3米长的轴距,实现了舒适的三排空间,温润流线的外形,还配备主动可调悬架系统,提供运动,舒适,越野等多种驾驶模式,配合全系四驱、双电机,官方5.8秒以内即可破百。

第三辆,来自五菱神车旗下的又一力作,宝骏RM-C

全车造型是不是非常科幻,而新宝骏RM-C创新地采用了单厢式的车身设计,整车宽高比达到了1.193,轴距效率比达到了0.603,极具辨识度的全车设计,搭配异度全景摄像头以及全智能无人驾驶,是不是心动的不要不要的?

第四辆,给你看国内优秀的超跑典范——比亚迪E-SEEDGT。

这骚气吸睛的外观来自比亚迪“Dr**onFace”设计语言为基础延伸出来的“EVDr**on Face”设计语言,龙须行车灯,龙爪造型大灯,搭配炫酷鸥翼门,大尺寸轮毂加上溜背造型,是不是感觉帅到不行了?

先不着急激动,它的动力系统更加让你心动,新车将搭载由2.0T发动机和多个驱动电机组成的插电式混动系统,0—100km/h加速时间或为2.9s。

第五辆给你看绝对的新能源汽车,格罗夫

它才是本次车展中的“纯”新能源汽车,而我要说的不是这一款车,而是格罗夫的品牌,格罗夫是致力于氢能汽车的开发的汽车厂家。为什么说它才是纯新能源汽车呢?因为氢能汽车的排放仅有水,同时,格罗夫首次在车身设计中运用可再生材料,极大的减少汽车生产制造过程中对环境造成的破坏性影响,做到无污染排放,小环境破坏,这才算是一部真正的新能源汽车。

您可能喜欢

回到顶部